很多從事混凝土泵車的都知道，不恰當(dāng)?shù)男⌒捅密囀褂梅绞?，?huì)導(dǎo)致設(shè)備的某些易損件過早損壞，無(wú)形中增加了生產(chǎn)的成本，也影響了設(shè)備的正常施工，如何正確的使用小型泵車，延長(zhǎng)小型泵車使用壽命，成為了讓人頭疼的問題，拓沃重工就和大家討論一下如何延小型泵車使用壽命。
1，主要易損件有哪些?
切割環(huán)、眼鏡板、活塞、輸送砼缸、泵管、末端軟管、出料口、S管。
2，切割環(huán)和眼鏡板
切割環(huán)和眼鏡板是一對(duì)緊密配合，具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，二者的接觸面都焊有一層耐磨材料，通過S形管花鍵軸末端的異型螺母,可調(diào)整二者的間隙在(1～2)mm。裝配在S形管和切割環(huán)之間的橡膠彈簧,使切割環(huán)和眼鏡板可以靈活自如地相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，橡膠彈簧失去彈性，切割環(huán)和眼鏡板的接合面將出現(xiàn)磨損，從而導(dǎo)致二者之間間隙增大。當(dāng)間隙>0.7mm時(shí)，需立即調(diào)整，否則泵送的砂漿會(huì)乘“隙”而入。一旦有砂漿進(jìn)入摩擦面，切割環(huán)和眼鏡板的磨損速度將大大加快。
泵送混凝土?xí)r，切割環(huán)隨著S形管的擺動(dòng)而擺動(dòng)，起著切割混凝土的作用，因此切割環(huán)磨損的速度比較快，出口處混凝土的壓力越高，切割環(huán)的磨損程度就越嚴(yán)重。通常情況下，切割環(huán)的磨損首先發(fā)生在邊緣，且處于上部成90°角的兩個(gè)對(duì)稱部位。因此，當(dāng)切割環(huán)的上述部位磨損時(shí)，可及時(shí)將切割環(huán)旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度后繼續(xù)使用，這就相當(dāng)于將切割環(huán)的使用壽命延長(zhǎng)一倍。
眼鏡板的磨損最先發(fā)生于其中部鼻梁處，眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙越大，其磨損速度越快。因此必須時(shí)刻注意眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，一旦發(fā)現(xiàn)間隙增大，需立即擰緊異型螺母或更換磨損件，防止砂漿進(jìn)入摩擦面。當(dāng)橡膠彈簧失去彈性時(shí)，需立即更換。
對(duì)于可以修復(fù)的切割環(huán)和眼鏡板，可用D507焊條補(bǔ)焊后繼續(xù)使用。
3，活塞和砼缸
活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料?；钊洼斔透字g的潤(rùn)滑方式一般有兩種：一種是自動(dòng)加油潤(rùn)滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動(dòng)加一次潤(rùn)滑油;另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，需人工定期加油。對(duì)于自動(dòng)加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損;對(duì)于手動(dòng)加油系統(tǒng)，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油，通常情況下1次/h。切記：加油時(shí)，一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M(jìn)入活塞中間的油槽。
泵送過程中，操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，操作點(diǎn)動(dòng)按鈕，保持5～8s，以補(bǔ)充主油缸封閉油腔的液壓油(對(duì)于依靠接近開關(guān)換向的泵機(jī)，還要將接近開關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè))，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。
操作人員還應(yīng)密切注意水箱，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂子，表明活塞可能磨損，需及時(shí)更換活塞，否則將加劇活塞和輸送缸的磨損。若更換新活塞后，水很快又變渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。有條件的話，可通過測(cè)量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損，通常情況下，缸內(nèi)壁的鍍鉻層厚度只有(0.2～0.25)mm，當(dāng)缸徑增大(0.45～0.55)mm時(shí)，就需更換輸送缸了。
此外，水箱中冷卻水的水溫也很重要，水溫太高，也會(huì)加劇活塞的磨損，需經(jīng)常更換水箱中的冷卻水。
4，泵管和末端軟管
接管時(shí)，一定要從泵機(jī)出口處接起，即由前向后接，切不可先接兩頭，再接中間。
不正確的接法，會(huì)使管道相互間存在“內(nèi)力”，泵送中很容易導(dǎo)致管道從接頭處斷裂。管道接好后，泵機(jī)出口處、彎管處、管道懸空處，都要固定牢固，以防管道竄動(dòng)而損傷管道。
由于離泵機(jī)越近，管道中混凝土的壓力越高，所以在泵機(jī)出口處要使用壁厚的新管道，將壁薄的舊管道用在離泵機(jī)較遠(yuǎn)處，這樣可提高管道的使用壽命，同時(shí)減少爆管的可能性。
對(duì)于彎管，磨損最嚴(yán)重的是遠(yuǎn)離泵機(jī)的一側(cè)，宜經(jīng)常將彎管掉頭使用，以延長(zhǎng)其使用壽命。
5，出料口和S管
對(duì)于出料口、S管等易損件，一旦發(fā)現(xiàn)耐磨層被磨掉，及時(shí)用D507焊條堆焊，仍可使用一段時(shí)間。
公司座落在美麗的國(guó)際化城市---青島，是一家專業(yè)生產(chǎn)混凝土輸送設(shè)備的制造企業(yè)，產(chǎn)品從混凝土輸送泵、車載泵、細(xì)石砂漿泵延升到混凝土泵車、攪拌一體車載泵，噴漿泵等多樣產(chǎn)品，滿足多種海內(nèi)外客戶的要求，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，生產(chǎn)車間占地8000平米，擁有各種技術(shù)職稱技術(shù)人員100余名，逐步崛起為工程機(jī)械行業(yè)中特色鮮明的專業(yè)型企業(yè)，打造專業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)重工之星。
6，泵車的日常檢查，想要延長(zhǎng)小型泵車使用壽命，不誤施工，要求操作者在施工前、施工中勤檢查、勤保養(yǎng)，總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
(1)檢查液壓油油位，油質(zhì)應(yīng)是淡黃色透明，無(wú)乳化或混濁現(xiàn)象，否則必須更換。
(2)加滿潤(rùn)滑脂，連接水箱和備用水箱加滿清水。
(3)檢查切割環(huán)和眼鏡板的磨損情況，如磨損嚴(yán)重須立即更換。檢查混凝土活應(yīng)密封良好，無(wú)砂漿滲入水箱。
(4)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)工作情況，應(yīng)看到遞進(jìn)式分油器指示桿來(lái)回動(dòng)作，S管擺臂軸承位置、攪拌軸軸承位置有潤(rùn)滑油溢出。
(5)檢查主油泵吸油濾清器上真空表指示，應(yīng)在綠色區(qū)域內(nèi)(真空表指示不超過0.035Mp).
(6)檢查液壓系統(tǒng)是否有漏油、滲油現(xiàn)象。
(7)敲擊方式檢查混凝土管磨損程度，檢查各管路接頭產(chǎn)否密封良好。
要延長(zhǎng)小型泵車使用壽命，就需要在施工中勤檢查、勤保養(yǎng)，檢查好各類設(shè)備。
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